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Samedi 31/07/10

Course de kermesse 1.12B Elite s/c + Espoir
10 × 11.0 km soit 110.0 km

Initialement je devais uniquement courir à la kermesse pro de Buggenhout-Opstal "Opstal Koers" le dimanche 01/08. Mais je voulais absolument participer aussi à la kermesse de La Roche, que je considère comme l'une des plus belles kermesses wallonnes de la saison, en tout cas sur le sec ...
Le problème c'est qu'un vilain nuage sorti de nulle part nous arrose bien à 30 secondes du départ, juste de quoi détremper la route.
On attaque directement la descente technique du circuit où se mêle plaques d'égout, gravillons, ornières, nids-de-poule et virages serrés. Je suis à l'arrêt ... A la sortie de la descente on attaque un faux-plat et le peloton est déjà cassé en deux mais tout se regroupe.
A Sart-Messire-Guillaume, à l'approche d'un virage, ma roue avant part en travers et je manque de me ramasser, toujours dans le premier tour. On arrive dans la côte de Court-St-Etienne et malgré ma dernière position, je sens que les jambes sont correctes, c'est déjà ça !
On passe la ligne pour la première fois avec quelques coureurs déjà dehors et on attaque cette fameuse descente. C'est toujouts pareil, sur les freins, dans les dernières positions. Quand on redébouche sur le faux-plat sur une route plus large, je constate que le peloton est déjà parti. J'essaye de rentrer mais ça roule devant, il y des points GPM dans ce deuxième tour. Dans la côte de Court-St-Etienne je tente le tout pour le tout mais au sommet, le vent de face, pas moyen de rentrer seul.
Je stopppe la course après 2 tours.

Ca ne m'était plus arrivé depuis 2007, sauf qu'à cette période je lâchais "à la pédale". Ici j'ai lâché "à la gomme" puisque je ne me sens vraiment pas en sécurité avec mes nouveaus pneus Schwalbe Ultremo, pas d'accroche même si je n'ai aucun reporche à leur faire sur le sec, super rendement. Dorénavant je mettrai des pneus différents dans ce genre de situations.
Course à oublier mais à résumer quand même car ça fait partie du cyclisme.

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Courses suivantes (en fonction des sélections) :
Di 01/08 : Opstal Koers - Kermesse Pro

 

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Dimanche 25/07/10

Coupe de Belgique Elite s/c + Espoir
3 boucles de 65 km, 40 km et 38 km + 2 × 12.0 km soit 168.0 km
14 GPM

Un solide vent va nous accompagner toute la course.
Je passe la première boucle de 65 km sans encombres, juste les bordures qui laissent peu de répis. Un groupe de 12 prennent quelque peu le large. Je passe bien la première Tienne du Coq.
Dans la deuxième boucle longue de 40 km, ça commence à embrayer surtout dans le GPM 6 à Onhaye où le groupe qu'il reste (+/ 80 coureur) casse en deux. Je suis dans le deuxième groupe mais je ne m'excite pas trop puisque l'écart se maintient, quelques centaines de mètres.
Je laisse attaquer dans la vallée vers Heer, attendant patiemment le GPM 7. Dès le pied de celui-ci, je monte à un bon tempo et je recolle au groupe.
Nous repassons à Falmagne pour nous élancer dans la boucle de 38 km. Je fais toute la descente vers Ansermme en tête et du coup de coince un peu dans la côte du Château de Dréhance (GPM 8). Sur le dessus, je retrouve des couleurs et je mets en route avec 4 autres coureurs dont Jimmy Janssesn (NHT). On recolle au groupe à Dinant, juste au pied de la Montagne de la Croix dit le "Mur de Dinant" qui dépasse facilement les 20%. Il nous reste 2 voitures à dépasser mais la première cale dans cette rampe ...  pas évident. Arrivé dans la partie la plus pentue, je coince sur mon 39-23, trop gros comme braquet sur cette bosse.
Au sommet, c'est le chantier. Je rentre sur le groupe devant, une dizaine d'hommes. Je repars directement seul pour rentrer sur le groupe suivant mais à un T, un signaleur ne signale ... rien et je pars à droite, c'était à gauche ! Je recolle à nouveau au groupe duquel j'étais sorti.
On recolle à quelques unités et on forme un troisième groupe qui se ne veut plus trop rouler. Au passage de la Tienne du Coq, je monte au tempo et me voilà seul ... Un coureur me rejoins à la sortie de Falmagne (photo) et on décide de rouler puisque derrière ça se regarde. Il reste 2 circuit de 12 km. Après de longs kilomètres, le groupe derrière s'organise et à 20 coureurs, ils n'ont pas beaucoup de mal et nous rejoindre. Je me place en queue de groupe en attendant le final pour aller chercher une place quand même. Mais au dernier passage de la ligne, le commissaires nous arrêtent et je finis en queue de groupe 58° sur 187 partants (5° Espoir wallon).

Le 25 dents dans le Mur aurait peut-être été utile ...
 

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Sa 31/07 : La Roche (Bw) - Kermesse 1.12B
Di 01/08 : Opstal Koers - Kermesse Pro

 

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Du samedi 17/07 au mercredi 21/07

Course à étapes Elite s/c + Espoir
5 étapes - 733.8 km

32 équipes de 6 coureurs
Lotto Prédictor VC Ardennes :
43 DECHESNE Julien
44 GEROMBOUX Arnaud
45 SERRY Florent
46 LEYENS Thomas
47 NANNI Nazzario
48 NAERT Benoît
DS : David Linotte
Soigneurs : Eric et Oliver

Le Tour de Liège avait mal commencé puisque le mercredi précédant l'épreuve, en rentrant de l'entraînement ma jante avant a cassé net sur un rond point. Résultats : roues HS, cuissard poubelle et surtout brulûres et douleurs dans le dos.
Mes carbones à boyaux étant elles en réparation, j'ai donc du opter pour mes Cosmic SL, pas top quand ça grimpe mais avec le recul, elles m'ont bien servies vu le rythme de course !

ETAPE 1 - Sa 17/07 - Blégny
128.1 km en ligne + 2 x 8.4 km soit 144.9 km
8 GPM
GPM 1 - Côte de Houtain - Km27
GPM 2 - Côte de Hallembaye - Km45
GPM 3 - Côte de Richelle - Km56
GPM 4 - Côte de Neufchâteau - Km63
GPM 5 - Côte de Plombières - Km81
GPM 6 - Côte d'Henri-Chapelle - Km87
GPM 7 - Côte de Bilstain - Km100
GPM 8 - Côte de la Mine - Km123

En arrivant sur le site de course, il pleut par intermitence et le vent se lève.
Le départ est donné sous un ciel menaçant et sur un sol mouillé. Je me place dans les premiers durant le fictif et dès le drapeau rouge baissé, je suis l'attaque de 2 hommes. C'est une attaque "au petit bonheur la chance" et nous sommes repris fort logiquement.
Je réessaye de façon plus franche cette fois dans une bosse du côte de Mortroux, vite rejoins par les gros moteurs qui mettent en route. On se détache un peu mais ça revient. Une échappée d'une grosse quinzaine de coureurs se détachent peu après. Le peloton ne laisse pas beaucoup de champs sans vouloir revenir non plus.
Dans la vallée près de Wonck, je place une attaque et je pars seul. Personne ne réagit et je me cale dans un bon rythme. Un coureur finit par me rejoindre et nous attaquons le GPM 2, la côte de Hallembaye, à 2. Sur le sommet nous sommes rattrapés par des attaques au peloton et tout se regrouppe dans la large descente.
Nous arrivons rapidement au GPM suivant, la Côte de Richelle, eu bas de laquelle Gilbert avait crevé dans la dernière étape du Tour de Belgique. Le peloton monte à un rythme soutenu et ça tire la langue au sommet. Idem dans le GPM 4 à Neufchâteau.
Les grosses équipes non représentées devant commencent à bien s'organiser et l'écart est maintenu aux alentours de la minute. Les GPM 5 et 6 se font donc au tempo.
Nous arrivons alors à Dolhain, Km100, pour attaquer la côte de Bilstain et là, grosse surprise, les commissaire neutralisent la course ! Pour cause, l'échappée a été mal aiguillée et ils sont partis à gauche en bas au lieu de prendre à droite. Les malheureux nous redépassent et sont relancés avec leur écart d'origine. Inutile de dire que quand le peloton redémarre au sommet de la bosse, ça fait très très mal aux pattes stoppées nettes dans l'effort. D'autant plus que Veranda Willems mets directement en route et la descente étroite se fait plein gaz. On se rapproche des locaux mais d'abord il faut se farcir les tapes-culs du côté de Thimister qui font bien mal aussi.
Arrivés à Blégny pour attaquer les 2 tours de 8.4 km, l'échappée est reprise et une autre course commence. Le rythme ne faiblit pas car ça bagarre fort devant.
Un groupe de 8 finit par s'extraire pour aller jouer la victoire.
Je finis 87° au sein du peloton (réduit à une centaine de coureurs sur les 193 au départ) à 0'44 du vainqueur Jérôme Giaux qui devient leader avec 54 secondes grâce au bonifications

Reportage RTC Liège : http://www.rtc.be/content/view/856132/443/ (avec mes manchettes blanches, on me voit au départ derrière la Kia et sur la fin, au sommet du GPM, en 2° position)

 

ETAPE 2 - Di 18/07 - Rémicourt
105.8 km en ligne + 4 x 13.7 km soit 160.6 km
4 GPM
GPM 1 - Côte de Warfusée - Km12
GPM 2 - Côte de Wanzoul - Km33
GPM 3 - Côte de Moha - Km41
GPM 4 - Côte de Fallais - Km47

Nous voilà réunis à Rémicourt pour l'étape hesbignonne de ce Tour, le risque de bordure sur les routes dégagées de la Hesbaye est bien présent. Le ciel est bleu azur avec un vent qui se lève au fur et à mesure que le départ approche.
Dès le fictif terminé, le peloton se met en fil et file vers le GPM 1. Pas de grande bagarre dans cette bosse mais sur le dessus il s'agit d'être attentif aux bordures et au placement pour la côte de Wanzoul qui s'annonce plus sélective. Une large descente rapide nous y emmène. La côte est effectivement plus pentue, ça s'étire sur le sommet mais rien de bien méchant. La côte de Moha, le long de l'autoroute, est aussi piègeuse. Sur le dessus, ça casse et je suis bien devant.
C'est dans le GPM 4, sur l'axe Wanze-Hannut qu'un groupe de 20 sort à la pédale.
A nouveau le peloton ne laisse pas beaucoup de marge, 57 secondes maximum. Certaines équipes commencent à fatiguer et la poursuite se désorganise. J'en profite pour placer une attaque dans le but de former un contre qui pourrait rentrer plus vite. Je pars seul mais personne n'est fort motivé, je me relève.
On arrive sur les circuits locaux et l'équipe du leader, Profel, tire de gros bouts pour conserver la tunique jaune. Leur travail finit par payer puisqu'à 2 tours de la fin, nous apercevons le groupe. Evidemment personne ne veut faire le dernier effort. Je repointe mon nez et je suis les petites attaques pour rentrer sur le groupe. Je suis un des premiers du peloton à faire la jonction sur la tête qui recasse et un nouveau groupe s'isole. Il ne fait pas long feu et dans le dernier tour tout est regroupé.
Je me classe 90° à 0'02 du vainqueur qui s'était légèrement détaché. Le maillot jaune reste sur les épaules de Giaux. Comme la veille, il y a eu un bel écrémage par l'arrière et nous ne sommes qu'une centaine dans le même temps.

ETAPE 3 - Lu 19/07 - Ans
145.3 km en ligne
4 GPM

Résumé à venir ...
 

ETAPE 4 - Ma 20/07 - Welkenraedt
103.2 km en ligne + 4 x 7.7 km soit 134.0 km
4 GPM

Résumé à venir ...

 

ETAPE 5 - Me 21/07 - Seraing
137.0 km en ligne + 2 x 6.0 km soit 149.0 km
9 GPM

Résumé à venir ...

CLASSEMENT FINAL - 5 étapes- 733.8 km

62° sur 193 partants

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Di 25/07 : Falmagne-Dinant "Mémorial Henri Garnier" - Lotto Coupe de Belgique

 

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Samedi 10/07/10

Coupe de Belgique Elite s/c + Espoir
117.0 km en ligne + 5 × 8.6 km soit 160.0 km
5 GPM
GPM 1 - Kwaremont - Km45
GPM 2 - Schaperenberg - Km52
GPM 3 - Paterberg - Km61
GPM 4 - Tiegemberg - Km66
GPM 5 - Nokereberg - Km76

198 coureurs dans la fournaise, voilà les conditions de course.
Bien en jambes en début de course, je tente ma chance plusieurs fois, persuadé que ça va partir avant les berg. Je n'ai jamais passé ces derniers donc je fais tout pour sortir tôt.
Au km20, je réussis à partir avec un groupe de 10, composé de quelques bons rouleurs (PWS Eissen, Lombarden, ...) je mets de l'intensité car j'y crois mais le peloton revient sous l'impulsion d'attaques isolées mais succesives.
On approche du premier GPM, le fameux Kwaremont. Relativement bien placé, je découvre cette bosse faite de routes étroites. je bascule dans la descente dans la bonne cassure mais sur une route large je constate que plusieurs coureurs sont déjà partis.
On attaque rapidement le Schaperenberg, encore plus étroit et avec des gravillons à la place des pavés. J'arrive au sommet sans trop de difficultés. Après cette côte, les écarts sont plus conséquents. Je suis dans un groupe de chasse derrière 15-20 hommes devant, difficile de savoir le nombre exact sur ces routes étroites.
On arrive dans le Paterberg, ça coince dans la bordure et j'accélère dans les pavés pour accrocher la cassure de devant. Le reste rentre plus tard.
Dans le Tiegemberg, on sort à deux et on rentre sur un groupe devant nous, à nouveau le reste du paquet rentre.
Dans le Nokereberg, ça casse encore en deux, et ça rentre encore quelques kilomètres plus loin. Il y a même une grosse grappe de coureur qui revient sur nous à la sortie des monts.
Après 2h de course intense, je suis à sec et j'ai absolument besoin de ravito sous cette canicule (35° de moyenne à mon compteur). On arrive à Waregem au ravito officiel mais je passe devant Eric et mon frère sans les voir ! Première fois que ça m'arrive et ça tombe mal, je suis assoiffé et je commence à m'énerver tout seul, avec des images de bidons frais en tête. Nous somme dans le retour plat vers Pittem avec un vent 3/4 face et le peloton est tout en ligne. Bien calé dans les 20 premiers, je ne veux pas perdre ma place pour descendre à la voiture chercher des bidons.
Mais après presque 1h à sec, je finis par appeler la voiture. Avec tout cet énervement, j'ai perdu tout seul le fil de la course et à l'entame des circuits locaux, ma tête n'est plus dans le course. Je reste dans le roues.
Il reste 3 tours et le peloton se morcèle. Trop énervé, plus concerné, je ne fais plus l'effort et je prends le grouppetto pour finir 116° sur 198 partants.

Mauvaise attitude de ma part puisqu'étant le troisième homme du VCA, j'ai fait perdre du temps à l'interéquipe. Avec plus de concentration, j'aurai pu aller chercher le top30.
Bonne attitude en début de course, on va retenir ça.

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17/07 > 21/07 : Tour de Liège - Lotto Coupe de Belgique (5 étapes)
25/07 : Falmagne-Dinant "Mémorial Henri Garnier" - Lotto Coupe de Belgique

 

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Samedi 04/07/10

Course de kermesse 1.12B Elite s/c + Espoir
21 × 5.5 km soit 115.5 km

Du beau monde sous un beau ciel, tout était réunit pour une belle kermesse brabançonne.
Nous nous élançons à 97 pour un premier tour assez calme. Mais dès l'amorce du deuxième tour, les gros moteur embrayent. Pendant 3-4 tours, en tête de peloton, ils vont mettrent à mal tout le peloton puisque nous sommes quasiment tout le temps en file indienne. Bien évidemment ça finit par casser et ils se retrouvent à 13 en tête, avec notamment Cammaerts, Driesen, Verelts, Haynes, Van Broekhoven, Laeremans, ...
Ils prennent inéxorablement le large et après quelques tours, il sont hors de vue. Le peloton, déjà bien amoidri par les bordures de début de course, ne faiblit pas pour autant.
Après un début de course dans le dur (en relation sûrement avec mes 8h30 seul de mercredi), je me poste aux devants pour ne pas louper le groupe suivant. Je sort à deux reprises mais le paquet a encore du jus.
Au passage de la ligne alors qu'il reste 5 tours, je sors avec Axel et un autre coureur. Le peloton revient sur nous mais dès le faux-plat suivant, étant bien placé, je fais le forcing pour bordurer. On sort à 3 et on revient sur un coureur parti seul peu avant.
Après un tour à 4, un trio nous rejoint avec à nouveau Axel. Nous sommes 7, l'entente est moyenne mais notre intérêt commun est d'aller au bout.
Nous arrivons dans le dernier tour et le coureur le plus fort du groupe attaque dans le dernier kilomètre. On recolle tout juste et les places sont déjà prises pour le sprint. Dans le faux-plat montant d'arrivée je fais mon maximum au sprint pour me classer 18° sur 97 partants (4° wallon)

Un top20 bon à prendre face au niveau présent ce jour-là.

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Courses suivantes (en fonction des sélections) :
Sa 10/07 : Pittem "Godelieve Prijs" - Lotto Coupe de Belgique
17/07 > 21/07 : Tour de Liège - Lotto Coupe de Belgique (5 étapes)
25/07 : Falmagne-Dinant "Mémorial Henri Garnier" - Lotto Coupe de Belgique

 

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Samedi 27/06/10

Course de kermesse 1.12B Elite s/c + Espoir
13 × 9.0 km soit 117.0 km

Course au peloton avec une grosse moyenne, 45.5 sur les 117 km.
Dans le dernier tour on revient à 18 secondes de la quinzaine de fuyards.
Je finis la course en roue libre dans le paquet, 129° sur 190 partants.

Course très éprouvante car personne ne savait me ravitailler et cela tombait juste un jour de forte chaleur. Je suis parti avec + de 2 litres d'eau mais après à peine 3 tours, tout était déjà bouillant. Le meilleur moment de la course fût le sprint vers le frigobox dans l'auto après la course !

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Courses suivantes (en fonction des sélections) :
Di 04/07 : Walhain (Tourinnes-St-Lambert) - Kermesse 1.12B
Sa 10/07 : Pittem "Godelieve Prijs" - Lotto Coupe de Belgique
17/07 > 21/07 : Tour de Liège - Lotto Coupe de Belgique (5 étapes)
25/07 : Falmagne-Dinant "Mémorial Henri Garnier" - Lotto Coupe de Belgique

 

A vendre :
> Roues alu Bontrager
> Cadre (ou vélo monté) Orbea Onix carbon T60
Infos : benoit_naert@hotmail.com ou http://picasaweb.google.be/BenoitRvco/AVendreTeKoop#

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Mardi 22/06/10

Interclub Elite s/c + Espoir
137.8.0 km en ligne + 3 × 6.5 km soit 157.3 km
7 GPM
GPM 1 - Côte de Transaster - Km12 - 3.3 km
GPM 2 - Côte de Basse-Bodeux - Km51 - 5.0 km
GPM 3 - Côte de Wanne - Km64 - 5.6 km
GPM 4 - Côte de la Haute Levée - Km74 - 4.0 km
GPM 5 - Côte de la Vecquée - Km96 - 3.1 km
GPM 6 - Côte des Forges - Km119 - 2.0 km
GPM 7 - Côte de Bouny - Km137 - 3.7 km

 

La côte de Trasenster arrive tôt dans la course et ça fait bien mal aux pattes. Mais la portion roulante vers le pied de Basse-Bodeux calme les esprits, d'autant plus qu'une équipe étrangère met le tempo.
Dans Basse-Bodeux, je sens que ça tourne bien et je me place en tête de peloton pour les derniers kilomètres. Dans la descente vers Wanne, je tente d'anticiper alors que je suis seul sur la piste cyclable, isolée par des blocs de béton. Un coureur de chez Scott m'accompagne mais la pente n'est pas assez forte, c'est un effort inutile.
Quoi qu'il en soit, je suis dans les 20-30 premiers pour aborder Wanne. Comme prévu, c'est la première sélection du parcours. Le tempo est élevé et ça casse par l'arrière. Les derniers kilomètres sont dans une zone dégagée avec un vent latéral, léger mais suffisant pour tout étirer. Le peloton est morcelé de toute part et je suis dans le groupe de devant, environ 80 coureurs.
A Wanne, on vire à gauche pour plonger dans la périlleuse descente vers Stavelot. Arrivé dans le centre, on emprunte les pavés qui mènent au pied de la Haute-Levée. Je suis pas mal secoué dans les pavés et j'aborde la rampe de la côte dans le dur. Je m'accroche mais une cassure fait que 50 hommes sortent à la fin de la partie pentue.
Dans le long faux-plat du final de la Haute-Levée, je tente le tout pour le tout car le groupe n'est pas loin. Seul je ne parviens pas à faire le bond.
On enchaîne alors la Vecquée où tout reste compact. La côte suivante est celle de Forges et j'en profite pour partir dans un groupe. Nous sommes 6 avec en point de mire un autre groupe parti peu avant.
On va effectuer une longue poursuite toujours à une quinzaine de secondes du groupe devant. Une fois sorti de Chaudfontaine, on fait la jonction en même temps que nous sommes repris par un troisième groupe en chasse derrière nous. Nous sommes une grosse vingtaine de coureurs au pied de la côte de Bouny qui nous ramène à Romsée pour le premier passage de la ligne.
Nous nous faisons arrêter lors de ce passage. Je me classe 60° sur 170 partants.

Une demi-dent trop court dans la rampe de la Haute-Levée, voilà comment résumé cette journée.



 

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Courses suivantes (en fonction des sélections) :
Di 27/06 : Meise-Wolvertem - Kermesse 1.12B
Me 30/06 : Oetingen "I.W.T. Jong Maar Moedig" - ME 1.2
Di 04/07 : Aarschot "Dwars door het Hageland" - ME 1.2
Sa 10/07 : Pittem "Godelieve Prijs" - Lotto Coupe de Belgique
17/07 > 21/07 : Tour de Liège - Lotto Coupe de Belgique (5 étapes)
25/07 : Falmagne-Dinant "Mémorial Henri Garnier" - Lotto Coupe de Belgique

 

A vendre :
> Roues alu Bontrager
> Roues carbones Mavic Cosmic
> Cadre (ou vélo monté) Orbea Onix carbon T60
Infos : benoit_naert@hotmail.com ou http://picasaweb.google.be/BenoitRvco/AVendreTeKoop#

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Dimanche 20/06/10

Lotto Top Compétion
157.0 km en ligne + 2 × 10.0 km soit 177.0 km





 

10 GPM
GPM 1 - Côte de Xhierfomont - Km51 - 2.9 km - CAT1
GPM 2 - Côte de Basse-Bodeux - Km58 - 2.3 km - CAT2
GPM 3 - Côte de Wanne - Km75 - 2.9 km - CAT1
GPM 4 - Côte d'Amermont - Km84 - 1.3 km - CAT1
GPM 5 - Côte du Rosier - Km94 - 3.9 km - CAT1
GPM 6 - Côte de la Vecquée - Km106 - 3.1 km - CAT1
GPM 7 - Côte de Maquisard - Km116 - 2.9 km - CAT1
GPM 8 - Côte de Theux - Km126 - 2.8 km - CAT1
GPM 9 - Côte de Xhierfomont - Km141 - 2.5 km - CAT2
GPM 10 - Côte de Lambermont - Km146 - 1.4 km - CAT1

 

Dérailleur arrière HS > abandon après 100 kilomètres.
Résumé en cours ...


 

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Le lendemain de la coupe de Belgique à Laarne (30/05), je me suis réveillé fièvreux, courbaturé, avec un ganglion gonflé et une tendinite au genou droit. En sachant que le week-end suivant il n'y avait pas de gros objectifs, j'ai décidé avec mon directeur sportif de faire une mini-coupure, c'est à dire 1h relax chaque jour et pas de compétition bien sûr.
Ce Tour constitue donc ma reprise.






Tour d'Eure-et-Loir (France)
Du vendredi 11/06 au dimanche 13/06

Course à étapes Espoir DN 1 France
4 étapes - 431.5 km

Cette épreuve par étapes Espoir se déroule dans le département d'Eure-et-Loir (Centre, France) ayant pour chef-lieu Chartres, à l'ouest de Paris.
L'organisation était assez conséquente avec même une caravane publicitaire avant la course.
Nous sommes arrivés à notre logement (Centre Jeunesse et Sports à Chartres) jeudi en fin d'après-midi. Il était prévu de se dégourdir les jambes 1h en équipe mais un gros orage a tout fait tomber à l'eau. Nous sommes quand même partis faire 30 minutes après le repas.

La liste des engagés :

CÔTES D'ARMOR - MARIE MORIN
VS CHARTRES - TEAM KUOTA   
C.C ETUPES LE DOUBS - PAYS DE MONTBELIARD   
VIENNE - AGRITUBEL    
TEAM U NANTES ATLANTIQUE     
NEW HEEBRA LOMBARDEN   
VC ROUEN 76   
DN AUVERGNE ESPOIRS   
CHAMBERY CYCLISME FORMATION   
VC LA POMME MARSEILLE   
COMITE CYCLISTE DE NORMANDIE      
SCO DIJON   
LOTTO PREDICTOR - VC ARDENNES   
   121 HELVEN Sander (Renfort Davo)
   122 NAERT Benoît
   123 NANNI Nazarrio
   124 PATRON Christian
   125 THOME Kévin
   126 WIPPERT Wouter (Renfort Davo)    
ENTENTE SUD GASCOGNE     
SOJASUN ESPOIR - AC NOYAL CHÂTILLON   
CC NOGENT-SUR-OISE   
EC SAINT-ETIENNE LOIRE   
GUIDON CHALETTOIS   
CREUSOT CYCLISME
SABLE SARTHE CYCLISME PAYS DE LA LOIRE


ETAPE 1 - Ve 11/06 - Anet > Courville-sur-Eure
156.4 km en ligne

Nous nous élançons du centre d'Anet pour aller chercher directement quelques bosses de la région. Le rythme est soutenu mais le peloton reste compact. Dans une des descentes, la route est parsemée de bande de terre avec des gravillons. Dans le dernier gauche en bas, je tape dans un trou et j'explose direct de l'arrière. Pas de stress, nous avons la voiture 1, je suis vite dépanné. Alors que je suis en train de rentrer derrière voiture dans un faux-plat, c'est l'avant qui explose ... nous sommes au km23. Le temps de changer la roue, je suis déjà dépassé par le camion-balai. Les commissaires autorisent notre voiture à me ramener jusqu'à la dernière voiture du cortège. Sur ces routes tortueuses, il faut souvent relancer et je ne sais pas remonter assez rapidement. Je finis par rentrer dans le peloton mais avec quelque(s) cartouche(s) en moins.
Une fois de retour, je constate que la course s'est jouée ... 28 hommes devant avec plusieurs coureurs de La Pomme Marseille, entre autre.
Je dois partir directement rouler devant puisque personne du VCA n'est devant. Nous tournons un peu Kevin, Nazarrio, Wouter et moi mais nous sommes loin de l'arrivée et il est impossible de prendre à nous seuls la course en main. De plus pour ma part, j'ai les grosses pattes déjà toxinées par les crevaisons.
L'écart va longtemps être de 2 minutes pour finir par exploser dans le final venteux.
Nous arrivons avec 3'58 de retard et je me classe 92°, dans le paquet.

Etape de galère de mon côté, les 2 dernières heures ont été très pénibles. En fait j'ai sous-estimé le niveau de ce tour et je ne pouvais pas me permettre de l'envisager comme une course de reprise. Avec cette coupure j'étais un peu trop juste et j'ai subi les kilomètres.


ETAPE 2 - Sa 12/06 am - Brou > Authon-du-Perche
94.0 km en ligne

Il a plu toute la nuit et la matinée. Le départ se donne à 9h30 sous quelques gouttes encore. Le parcours de cette étape matinale se compose de petites routes tortueuses et vallonées. Dès le départ officiel, ça chute directement au peloton ! On est déjà tous en ligne avec de multiples cassures mais ça rentre. Une nouvelle chute se produit rapidement, c'est pas la joie ! Je roule en queue de peloton et je subit à nouveau la course, trop juste dans les bosses alors qu'elles devraient m'aider à me replacer. Peu avant la mi-course, le peloton explose dans un GPM plus dur que les autres. Je fais le forcing dans la descente mais le groupe que je rejoins prend déjà l'allure d'un groupetto.
On continue quand même à rouler pour rentrer dans les delais mais après 1h30 de course, c'est le chantier, la route est remplie de gazoil ! On arrive dans les voitures, les ambulances et les coureurs à terre. Le groupetto était peut-être pas une mauvaise chose ce matin-là ... La patinoire dure plusieurs kilomètres pendant lequels nous sommes à l'arrêt.
Quand la route redevient praticables, nous pensons déjà être hors-délai et nous passons le petit plateau pour rallier l'arrivée. Alors qu'il reste 15 km, je casse un rayon et je dois faire  la fin de course accroché à une camionette puisque personne ne peut me dépanner. J'arrive dans un groupe à 19'49, quelle galère ... Pour l'anecdote je suis 84°.
En raison des circonstances exceptionnelles, les organisateurs ont fixé les délais à 120 % et je suis toujours en course.


ETAPE 3 - Sa 12/06 pm - Bazoche-Gouet
Contre-la-montre par équipe de 27.3 km

Première compétition avec mon vélo CLM et premier CLM par équipe de ma carrière, ça s'annonce sympa !
Grâce au repérage des 27 kilomètres en voiture, nous découvrons un parcours en bon état avec quelques virages serrés et une portion étroite à la mi-course.
Nous allons bouclé le chrono en 0h34'53 soit 47 de moyenne, performance honorable par rapport au manque de repères de l'équipe dans ce type d'effort.


ETAPE 4 - Di 13/06 - Janville > Chartres
156.4 km en ligne

Tout à droite dès le départ ! L'allure est folle, heureusement les jambes sont bonnes.
Tout le monde veut partir dans un coup et La Pomme Marseille, l'équipe du leader, n'a qu'à suivre le mouvement puisque chaque échappée est reprise par des efforts isolés. Moi aussi je tente ma chance mais je subis le même sort.
Après 1 heure et + de 48 kilomètres de parcouru, la Pomme Marseille décide de prendre les rennes. Comme à la parade, ils laissent 5 hommes sortir, le plus dangereux étant à environ 40 secondes.
Les équipiers du leader maintiennent l'écart, sans grande envie de rentrer pour autant.
Après être descendu à la voiture pour voir avec le directeur sportif quelle tactique adopter, je me replace en tête avec l'équipe pour hausser le rythme. Pour cause, nous avons 2 bons sprinter et l'arrivée à Chartres correspond bien.
Toujours sympathique de tirer le peloton, encore plus quand les autres équipes viennent prêter main forte. On gère parfaitement l'écart et on fait la jonction dans la large plaine avec en point de mire la grande cathédrale de Chartres.
Mais c'était pas du tout le moment de regarder le paysage ! A près de 60 km/h, une chute intervient dans le peloton et c'est pas beau à voir. Heureusement pour moi, mon travail terminé, j'étais dans le dernier tiers et je peux éviter l'amas de coureur. Je mets pied à terre, le peloton file ...
Je repare avec un La Pomme Marseille et on rejoint un AG2R Espoir. A trois, on avance pas mal du tout. A l'entrée de Chartres, les voitures commencent à revenir sur nous et on se cale en trio dans les par-chocs.
Avec le recul, c'était beaucoup de risques pour pas grand chose. Je finis 70° à 35 secondes du peloton.

 

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Dimanche 30/05/10

Coupe de Belgique Elite s/c + Espoir
126.6 km en ligne + 6 × 7.2 km soit 169.8 km
6 GPM
GPM 1 - Lebberg - Km44
GPM 2 - Valkenberg - Km51
GPM 3 - Kasteeldreef - Km56
GPM 4 - Lebberg - Km63
GPM 5 - Valkenberg - Km82
GPM 6 - Kasteeldreef - Km87






Le départ est donné sous la pluie avec un vent soutenu.
Nous filons vers Brakel avec un vent latéral. Assez rapidement une cassure se produit et ils sont 55 en tête mais le peloton ne laisse pas filer. L'écart n'augmente pas mais personne ne veut ramener tout le peloton avec. En fait il faudrait qu'on sorte à 15-20 pour rentrer. Après 40 km, alors que l'écart est de 55 secondes, je décide de passer à l'attaque dans le long faux-plat de St-Maria-Horebeke. D'abord sorti à 2, un troisième coureur vient nous prêter main forte et nous revenons à 40 secondes. Derrière le peloton s'étire et son avant-garde nous reprend alors que nous sommes au pied des berg. Cette impulsion a pour résultat de revenir sur la tête au sommet d'un des berg. Tout le peloton est en ligne et ça recasse. Je me retrouve dans un groupe à batailler pour rentrer, chose faite. Nous repassons un seconde fois l'enchaînement des 3 monts (Lebberg-Valkenberg-Kasteeldreef). Je me contente d'éviter les cassures.
Après 2h de course, sur la partie de retour vers les circuits locaux à Laarne, alors qu'il y a 15 hommes en tête, je me replace en tête de peloton. Je suis aux alentours de la 15° position derrière Andrew Ydens et Olivier Chevalier. Ca bordure un peu et nous sommes en ligne sur la piste cyclable, à droite. Soudain un coureur remonte sur ma gauche et essaye de se rabattre entre Andrew et Olivier. Il s'accroche, chute et je me vois déjà la tête à terre. Par miracle je passe juste à côté mais son vélo en faisant une cabriole me tape sur la main gauche. J'ai une entaille assez importante sur un doigt et ça saigne abondamment (photo). Je descend à la voiture pour nettoyer un peut tout ça parce qu'avec tout ce sang, je ne sais pas juger si je peux continuer, surtout que j'ai directement mal.
Mon frère qui faisait mécano ce jour-là me verse de l'eau alors que je suis accroché à la portière. Ca continue à saigner beaucoup mais je décide d'au moins m'accrocher jusqu'au début de locaux, 35 kilomètres plus loin.
Arrivés à Laarne, j'ai toujours du mal à tenir mon guidon et je ne me sens pas capable de me défendre pour aller chercher une place. Je roule au cul durant les 2 premiers tours sur les 6 que comporte ce final. Ce qui me fait continuer c'est l'objectif des kilomètres surtout que les jambes tournent bien.
Alors qu'il reste 4 tours, je décide de placer un attaque sur la grand route vent de face. J'arrive en tête de peloton mais je vois que 2 des mes équipiers, Christian et Dennis, viennent de passer à l'attaque. Je m'abstient donc pour ce tour-là. Le tour suivant, je passe à l'offensive pour de bon cette fois et on sort à 15.
On revient petit à petit sur un groupe de 10 mais on va coincer un peu sur le dernier tour avec ce vent plus que soutenu !
Avec ce main gauche HS je ne sprinte même pas et je me classe 78° sur 190 (?) partants.

Au vu de la météo du départ de cet incident à la mi-course, je suis surtout satisfait d'avoir boucler les 4h heures de course, pour le résultat ce sera pour la prochaine et espérons les doigts dans le nez !



 

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