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ainsi que des jantes Dezent 16'

Mardi 11 octobre 2011

ME 1.1
11 x 16.7 km soit 183.6 km
http://www.sluitingsprijs.be

Course assez simple à résumer ... chute collective après 1 kilomètre !
A croire que certains coureurs ont une phobie des pavés puisqu'en passant sur une courte bande pavées, des coureurs freinent brusquement et envoyent une dizaine de coureurs à terre.
Je vois tout ça se passer devent moi et je n'ai pas d'autre choix que de voler dans le tas.
Pas de dégâts physiques ni matériels mais ma chaîne s'est coincée entre le cadre et le pédalier.
Je perds énormément de temps à repartir. Je me retrouve très loin dans la file de voiture et je suis obligé de rouler derrière le camion qui ramasse le vélo des coureurs arrêtés.
Je me fais une très grosse frayeur en prenant son aspiration, je passe à un centimètre de la catastrophe pour son manque d'habitude. Après cela, je ne sais plus trop me donner à fond et je stoppe après 2 tours.

Dommage de terminer la saison comme ça, mais je garde plutôt en tête mon Franco-Belge comme point final positif.

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Dimanche 4 octobre 2011

ME 1.1
137.0 en ligne + 4 x 16.6 km soit 202.1 km
http://www.binche-tournai-binche.eu

La météo est très incertaine et le vent souffle fort.
La première heure de course est très rapide et ça commence à bruiner.
Vitesse + vent = bordure
Le peloton casse en 4, je suis dans la dernière bordure.
On fusionne avec la 3e et on se met directement à rouler. Malgré cela, on perd du terrain peu à peu.
Arrivés au point de demi-tour à Tournai, notre groupe se relève et on rentrera au train jusqu'à Binche.

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Du jeudi 29 septembre au dimanche 2 octobre 2011

Course à étapes ME 2.1 UCI
667.0 km au total (4 étapes)
http://www.circuitfrancobelge.com
 

Même si j'étais affiché comme réserve pour cette course, je ne m'attendais pas du tout à participer à 4 jours de course de suite avec les pros. Et avec mes 117 km en kermesse le dimanche, on ne peut pas dire que je partais sur un pied d'égalité.
Mais suite au forfait d'un coureur l'avant-veille, mon directeur sportif m'a téléphoné donc le mardi soir pour m'annoncer ma participation.
Nous sommes arrivés sur place le mercredi, à l'hôtel Mercure de Lesquin (Lille).
Fort heureusement, la météo a été de la partie tout au long de ce 71e Circuit Franco-Belge, rebaptisé cette année "Tour de Wallonie Picarde".
A part Donckers-Koffie et la sélection nationale belge, il n'y avait que des grosses équipes pros autour de nous :

BMC
Quick Step
Saxo Bank
Léopard Trek
AG2R
Sky
Vacansoleil
Rabobank
Garmin-Cervélo
RadioShack
Katusha
Omega Pharma - Lotto
Cofidis
Europcar
FDJ
Topsport Vlaanderen
Landbouwdkrediet
Saur Sojasun
Veranda's Willems
Farenese
Skil Shimano
WBCA

 

Etape 1 - Je 29/09 - Mouscron > Péruwelz
135.6 km en ligne + 3 x 14.2 km soit 178.2 km
2 GPM
3 Rush

Première heure très rapide à 50.8 km/h de moyenne. Un trio s'isole ensuite en tête avec maximum 6 minutes. Le peloton contrôle et les maintient à 2'30.
L'allure accèlère ensuite de plus en plus sur les circuits locaux.
Je craque à 4 km de l'arrivée et je me classe 176e à 1'24 du vainqueur.

Etape 2 - Ve 30/09 - Menin > Poperinge
59.4 km en ligne + 4 x 23.7 km soit 154.2 km
6 GPM
3 Rush

A nouvelle fois, départ extrêmement rapide. Un groupe de 9 constitue l'échappée matinale.
Le circuit local est assez sélectif avec 5 ascensions du Mont Rouge.
Je suis pris dans une cassure à 2 km de l'arrivée et je termine 158e à 0'32 du vainqueur.

Etape 3 - Sa 01/10 - Antoing > Ichtegem
102.5 km en ligne + 4 x 12.7 km soit 153.3 km
1 GPM
3 Rush

Première heure encore plus folle que les autres jours, du 53-11 presque tout le temps.
Le peloton laisse filer un groupe de 5 coureurs mais le tempo au peloton reste élevé.
Pour ne rien arranger, nous sommes bloqués à un passage à niveau alors que le groupe de tête lui est passé.
Je casse ma roue arrière à 40 km de l'arrivée, dans un virage du local situé à 2 km de la ligne.
Dans le dernier passage de ce dernier virage, je n'ose pas virer à fond et je rate ma relance.
Je prends la 163e place à 0'49 du vainqueur.

Etape 4 - Di 02/10 - Mons > Tournai
72.5 km en ligne + 7 x 14.7 km soit 175.4 km
4 GPM
3 Rush

Le direct tv 1h30 après le départ risquait d'enflammer la course encore plus mais heureusement l'échappée du jour part après seulement 15 km.
Le peloton contrôle parfaitement, tablant surtout sur le circuit local très exigeant. En effet, nous devons grimper 7 fois le Mont-St-Aubert (Col de la Croix Jubaru).
Cette fois-ci c'est une crevaison lente à l'arrière qui me fait perdre des forces à 4 tours de la fin.
Ce changement de roue et la fatigue des 3 jours précédents me font craquer dans l'avant-dernière ascension du Mont.
Je termine avec Russel Downings (Sky) à la 150e place à 9'26 du vainqueur.

Classement général final

Je termine ces 4 jours intenses de course à la 151e place sur 192, à 12'32 du vainqueur.

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Dimanche 25 septembre 2011

Kermesse 1.12B
13 x 9.0 km soit 117.0 km

22e sur 77 partants

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Dimanche 18 septembre 2011

Lotto Top Compétition ME 1.2 - Manche 9
143.2 km en ligne + 2 x 13.8 km soit 170.8 km
http://www.wielervriendenkampenhout.be

113e sur 184

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Samedi 10 septembre 2011

Kermesse 1.12B
12 x 9.5 km soit 114.0 km
http://berlaresportief.come2me.nl

Petite kermesse d'entraînement. Le circuit est tout plat et très roulant.
J'ai raté le bon groupe en fin de course donc je termine dans le peloton, 59e sur 125 (?) partants

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Programme :

Di 18/09 : Kampenhout "GP Impanis - Van Petegem" - Top Compétition ME 1.2 *
Lu 19/09 : Viane - Kermesse Pro
Ma 20/09 : Vichte - Kermesse Pro
Me 21/09 : Lichtervelde "Omloop van het Houtland" - ME 1.1 *
Di 25/09 : Gooik - IC 1.12 *
Me 28/09 : Berlare "Memorial Fred De Bruyne" - Kermesse Pro
Je 29/09 > Di 02/10 : Franco-Belge - ME 2.1 (4 étapes) *
Ma 04/10 : Binche-Tournai-Binche - ME 1.1 *
Ve 07/10 : Zwevezele "Zwevezele Koers" - Kermesse Pro
Ma 11/10 : Putte-Kapellen "Sluitingsprijs" - ME 1.1 *
Sa 15/10 : Balen CLM par équipe - Top Compétition ME 1.2 *

* en fonction des sélections

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Dimanche 4 septembre 2011

ME 1.1
13 x 14.1 km soit 183.3 km
http://95.211.20.103/~gpjefsch/joomla

Reportage Sporza : http://www.sporza.be/cm/sporza/videozone/MG_sportnieuws/MG_wielrennen/1.1102903

Me voilà une nouvelle fois au départ d'une très belle épreuve pro, tant par son plateau que par son circuit.
On note la présence notamment de Greipel, Vanendert, Boom, Bos, Galizianov, Leukemans, Hogerland, Offredo, ...
Et on remarque surtout la présence de 52 côtes, à raison de 4 par tour. Deux d'entre elles font environ 400 mètres et sont pentues (Keizersberg et Wijnpers), les deux autres sont de gros faux-plats mais très usant.

Le début de la course se fait sur route mouillé. La prudence est de mise puisqu'on passe sur tous les pièges présents dans une ville (lignes blanches, bordures, plaques d'égout, ...).
Après 2 tours intenses, un trio prend la fuite et le peloton décide que ce sera l'échappée matinale. Ca temporise et l'écart monte à 5'30. Malgré le tempo peu élevé, le parcours use quand même.
Peu à peu, le rythme augmente. Evidemment sur ce genre de courses, il est très difficile de se cacher et de récupérer. Je sens que les forces me manquent de plus en plus et les cassures qui apparaissent dans le peloton n'arrangent rien.
Je finis par craquer à 3 tours de la fin.

L'explication est simple. Depuis ma chute à Mol-Brasschat - où j'ai déjà eu la chance de ne rien me casser - je cours après ma forme. Je suis à chaque fois juste trop court et je loupe des kilomètres importants en course. Ce fût le cas à Geel (-1 tour), à Overijse (-4 tours) et à Grammont sur problème mécanique (-6 tours). Et évidemment sur une course de ce niveau, ça ne passe pas.
 

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Mercredi 31 août 2011

Kermesse Pro
17 x 10.0 km soit 170.0 km
http://www.stadsprijsgeraardsbergen.be

La kermesse de Grammont est la plus vieille de Belgique, avec sa 94e édition, mais aussi sans doute une des plus belles lorsque le soleil brille et que le public se déplace en masse.
C'est le cas aujourd'hui.

Nous sommes 191 partants sur un circuit usant avec l'ascension du flan pentu de la ville, avec des clinkers, puis des pavés et enfin du bitume.

Dès le départ réel donné, ça attaque par petits groupes. J'hésite plusieurs fois à y aller. A la sortie d'un virage, je tente le tout pour le tout. Je suis seul mais pas loin du groupe. Je donne le maximum sur le 53-11 mais l'échappée est déjà en ordre de marche et face à une vingtaine de coureurs, c'est mission impossible.
Le peloton me reprend et nous sommes déjà presque au pied de la côte. Je souffre mais je m'accroche.

L'échappée s'installe en tête de course alors que c'est Landbouwdkrediet qui emmène le peloton.
A noter que les équipes représentées ne roulent pas au peloton, fort logiquement ...

Le tempo est régulier mais la côte fatigue et étire tout de même. Je me sens assez à l'aise alors que d'autres coureurs font la grimace.
Le scénario semble assez clair, le groupe de tête va faiblir, perdre des éléments et dans les derniers tours de course, le bon groupe se formera.
Malheureusement, après 100 km, dans le début de la côte, il y a une chute aux alentours des 40 premiers. Je suis juste derrière mais impossible de passer, tout le monde est pied-à-terre.
Je redémarre dans le 2e groupe derrière le peloton. J'essaye de participer à la chasse mais je suis collé et dès la première relance, je laisse des mètres, impossible de coller la roue.
Un deuxième groupe revient et même scénario, je lâche à la relance.
Je pense que j'ai un gros coup de mou mais lorsqu'un trio du PCW me dépasse et que je ne sais même pas accrocher, je me dis qu'il y a vraiment un souci ...
Au virage suivant, je vois effectivement que mon frein avant est tout à fait contre ma roue. Je lève le bras, alors que les commissaires sont juste à ma hauteur, et je m'arrête.
Alors que je recentre moi-même mon étrier, ma voiture s'arrête derrière moi. Je pensais pouvoir revenir donc derrière mais visiblement, il y a eu un problème de communication puisque je reste seul.
La file des voitures est courte, 3 voitures me passent à toute allure et je me retrouve déjà seul dans la pampa ...
Course finie après 110 km.

Une petite litote s'impose : Dommage

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Programme :

Di 04/09 : GP Stad Leuven - ME 1.1
Me 07/09 : Aartselaar "Memorial Rik Van Steenbergen" - ME 1.1 *
Je 08/09 : Izegem - Kermesse Pro
Sa 10/09 : Paris-Bruxelles - ME 1.HC *
Lu 12/09 : Zwevegem - Kermesse Pro
Ma 13/09 : Desselgem - Kermesse Pro
Me 14/09 : GP de Wallonie - ME 1.1 *
Ve 16/09 : Tour de la Somme (Fr) - ME 1.1 *
Di 18/09 : Kampenhout "GP Impanis - Van Petegem" - Top Compétition ME 1.2 *
Lu 19/09 : Viane - Kermesse Pro
Ma 20/09 : Vichte - Kermesse Pro
Me 21/09 : Lichtervelde "Omloop van het Houtland" - ME 1.1 *
Di 25/09 : Gooik - IC 1.12 *
Me 28/09 : Berlare "Memorial Fred De Bruyne" - Kermesse Pro
Je 29/09 > Di 02/10 : Franco-Belge - ME 2.1 (4 étapes) *
Ma 04/10 : Binche-Tournai-Binche - ME 1.1 *
Ve 07/10 : Zwevezele "Zwevezele Koers" - Kermesse Pro
Ma 11/10 : Putte-Kapellen "Sluitingsprijs" - ME 1.1 *
Sa 15/10 : Balen CLM par équipe - Top Compétition ME 1.2 *

* en fonction des sélections

Dimanche 28 août 2011

Championnat de Wallonie Elite sans contrat + Espoir
14 x 11.4 km soit 159.6 km
http://www.vlcmomignies.be

Reportage Télé Sambre : http://telesambre.rtc.be/content/view/12253/166

Le circuit est usant avec une belle côte suivie d'une partie "en prise" dans les bois.

Durant les 2 premiers tours, je reste sagement au peloton, alors que devant on retrouve déjà un groupe de 7 coureurs avec 2 coureurs de l'équipe. Pas de panique donc.

Dans le 3e passage de la bosse, le peloton souffre déjà et je remonte pour me retrouver aux avant-postes dans la partie boisée.
A la sortie de celle-ci, ça flingue, je vais avec et on se retrouve à 19 coureurs en contre.
Il s'en suit 2 tours intenses pendant lesquels on se relaye bien ce qui nous permet de reprendre l'échappée.
On se retrouve alors à 26 en tête, avec 5 coureurs du PCW, ainsi que plusieurs éléments de Seraing et Tournai.
Autant dire que derrière si nos équipiers jouent le jeu, il ne peut pas avoir assez de coureurs que pour nous tenir tête.
Malheureusement ce n'est pas la cas, le peloton nous talonne. Je dois vraiment être trop naïf lorsque je temporise quand je vois un équipier attaquer ...

Bref, lors du 5e tour, une partie du peloton nous rattrape. Au passage suivant de la bosse, ça attaque évidemment et je parviens à accrocher au sommet les meilleurs du jour. C'est un bon groupe avec 2 PCW, 3 Seraing et 2 PCW mais à nouveau, derrière ça rentre quand même.

A la mi-course, prise de tête avec 2 coureurs et je perds le fil de la course.
Un groupe de 4 sort avec Maxim. Je contrôle avec Nazarrio. Ca flingue à droite et à gauche et 3 PCW sortent en font la jonction, course finie !

Enervé et déconcentré, je termine la course au "peloton" sans trop prêter attention aux petits groupes de contre puisque seul le podium compte sur un championnat.
Je me classe 43e sur 118 coureurs.


Durant la première moitié de la course, j'étais fort et toujours dans les bons coups.
Le problème c'est lorsque j'ai le malheur, moi "petit" coureur qui a commencé à zéro à 18 ans et qui n'est pas payé, d'être dans un bon jour, certains coureurs ne le supportent apparemment pas et font une fixation sur ma course.
Mais il ne faut pas oublier qu'il s'agit avant tout d'un sport, dans lequel on véhicule des valeurs, notamment le respect.
Ca ne m'amuse pas d'écrire des choses pareilles sur mon site, mais il y a des limites et même à froid, je trouve que ce qui s'est passé hier n'est tout simplement pas normal.

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